El Transporte En Colombia En El Siglo Xix Y Sus Efectos En El Desarrollo Empresaria
dc.contributor.author | Benavides Pava, Dario | |
dc.contributor.author | Hernandez Henriquez, Maria Mercedes | |
dc.contributor.author | Anabria Landazabal, Nestor Juan | |
dc.date.accessioned | 2020-03-31T00:28:34Z | |
dc.date.available | 2020-03-31T00:28:34Z | |
dc.date.issued | 2020-03-30 | |
dc.description.abstract | es un libro de historia empresarial, escrito en dos partes. La primera parte es un prólogo, aborda sobre la versión inglesa del libro Transport Modernization and Entrepreneurship in Nineteenth Century Colombia; Cisneros and Friends del profesor, lleva acabo un comparativo de los intereses de las elites empresariales y políticas del siglo XIX con las de la actualidad, entorno a la construcción de infraestructura vial para la incorporación del país a los mercados internacionales. La segunda partes es la adaptación al castellano del libro Transport Modernization and Entrepreneurship in Nineteenth Century Colombia; Cisneros and Friends del profesor Hernán Horna, publicado por la editorial universitaria UPPSALA de Suecia, es una rigurosa investigación histórica, en torno a los emprendimientos que el ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros adelantó en Colombia, en esta investigación el autor; profesor Horna, destaca las dificultades y los aciertos que vivió el Ingeniero, en el ambiente político hostil y la voracidad de la elite empresarial de finales siglo XIX. Fueron dos visiones distintas, de un lado; la del experimentado ingeniero progresista, que pretendió integrar las regiones del país a través de sus proyectos ferroviarios, utilizando los recursos existentes (ríos, minas, maderas, océanos), en un claro intento por imitar lo que se había hecho en Cuba, Argentina, Perú, y en el oeste americano; donde había prestado sus servicios profesionales, y de otra parte, la oligarquía nacional, que vio en estos proyectos de transporte, la mezquina oportunidad de consolidar su poder económico y político, mediante comercialización de mercancías con el exterior. | es_CO |
dc.description.sponsorship | Seccional Girardot | es_CO |
dc.identifier.isbn | 978-958-52515-3-3 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12558/2889 | |
dc.language.iso | spa | es_CO |
dc.relation.ispartofseries | DIGI;2012 | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Historia | es_CO |
dc.subject | Empresarial | es_CO |
dc.subject | Transporte | es_CO |
dc.subject | Ferrocarriles | es_CO |
dc.subject | Oligarquía | es_CO |
dc.subject | History | es_CO |
dc.subject | Business | es_CO |
dc.subject | Transport | es_CO |
dc.subject | Railroads | es_CO |
dc.subject | Oligarchy | es_CO |
dc.title | El Transporte En Colombia En El Siglo Xix Y Sus Efectos En El Desarrollo Empresaria | es_CO |
dc.type | Other | es_CO |
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