Análisis de costos operacionales del servicio de transporte de carga nacional terrestre para pequeños transportadores del municipio de ubaté

Abstract

Este proyecto hace referencia al transporte de carga en Colombia, visto desde una perspectiva netamente financiera, en donde el transportador independiente o persona natural contribuye al fortalecimiento de la economía del país, ya que ellos son los encargados de transportar un producto o bien de un lugar a otro sin importar su destino nacional o internacional; es de resaltar que el pequeño transportador entendiéndose como independiente o persona natural en Colombia, no cuenta con elementos necesarios para ocupar el lugar que le corresponde como dinamizador de comercio nacional. El transporte aporta 1.3% del PIB a la economía nacional, convirtiendo al sector en un eslabón importante para el desarrollo productivo del país. Los transportadores son el primer eslabón de la cadena entre productores, comerciantes y consumidores, ya que con su servicio generan desarrollo, mejora la calidad de vida de los habitantes del país y contribuye al bienestar de las familias. En tal sentido, la finalidad de este trabajo de grado es realizar un análisis comparativo del transporte de carga terrestre presentado por los entes oficiales y los generados por las personas naturales independientes, propietarios o tenedores de los vehículos de carga, en el cual se presentarán algunos indicadores donde muestren los costos de la forma más real posible y de allí identificar si la actividad del transporte de carga es viable y arroja un rendimiento positivo para los inversionistas o propietarios de los vehículos. This project refers to cargo transportation in Colombia, seen from a purely financial perspective, where the independent transporter or natural person contributes to the strengthening of the country's economy, since they are in charge of transport a product from one place to another regardless of its national or international destination; it is worth noting that the small transporter understood as an independent or natural person in Colombia, does not have the necessary elements to occupy the place that corresponds to him as a trade facilitator. Transport brings 1.3% of GDP to the national economy, making the sector an important link for the country's productive development. Conveyors are the first link in the chain between producers, traders and consumers, as their service generates development, improves the quality of life of the inhabitants of the country and contributes to the well-being of families. In this sense, the purpose of this grade work is to carry out a comparative analysis of the transport of land cargo presented by the official authorities and those generated by independent natural persons, owners or holders of cargo vehicles, where some indicators will be presented showing costs as real as possible and from there identifying whether cargo transport activity is feasible and yields a positive return for investors or vehicle owners.